CCIS

RG250Eは初恋の彼女

2015年07月

ミッションオイル交換で左チャンバーを外したついでに、フランジ部分からの排気漏れというかオイル漏れの対策をしました。

先日のRGミーティングでご覧のとおり。
ルーニーのチャンバーは漏れやすいみたいです。
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ちなみに、ガスケットは入っています。
でも漏れるんです。
足まで飛んできました。
なんとかせねばということで、いろいろ検討した結果、この部分にガスケットを入れてみたらどうか?

取付部分とノギスを持って2りんかんへ
KITAKOのガスケットを買いました。
1枚では薄すぎそうなので、2枚入りを2セット購入。



これを、重ねて、こうなります。

チャンバーを組むと、
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そんなに見た目は違和感はないと思います。

実際に、夕方1時間ほど走ってみました。
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特に、オイル漏れは確認されませんでした。
左右のクランクケースのカバーには飛んでないです。
スプリングのチカラでガスケットが潰れてくれば、さらに良くなると思います。
まあ、油断はできませんが。(笑)

もし漏れてきたらレポートします。

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RG250Eが復活して2年経過して、走行距離も1万キロに迫ってきました。

今日は、エアクリーナーのフィルタを洗浄しました。
RG250Eのエアクリーナーはココです。


パーツカタログではこんな感じで書いてあります。


では・・・、
先ずボルトを2本抜きます。

外せば、蓋が簡単にカパっと。

フィルターが見えます。

フィルターを外すにはこのナットを外さないとダメです。

ナットを外せば、このとおり。
なんと、タンポポの種が付着してるし。

この金属のケースの周りに、フィルタのスポンジが巻きついています。
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スポンジをケースから外して、灯油で洗浄。
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仕上げに2サイクルエンジンオイルを垂らして、軽く絞ります。

この穴がキャブへと続きます。
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金属ボックスをエアクリーナーボックスに戻します。

しかし、ナットを締めるの少々手こずりました。

あっ、落ちた!

拾えばいいだけだけどね。

あとは、ボルトを締めてできあがり。

それにしても暑かった。

少しは燃費向上するかな?

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いきなり、エストレヤ姫とコー爺さんからの~っ、
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整列写真。




1台ずつ。
























エストレヤ姫とコー爺さんの近くにいた青年が・・・

自分も入れてくださーい・・・と
これが、個性的でして・・・

スタンドが短いので、自前の板三段がさねのスタンド置き。
しかもスタンドにスプリング無し。
気合と根性で川崎から走ってきたとな。
しげぼうずさんが場所を譲って・・・。


さて、お天気が怪しくなってきたので、各自フリー走行で談合坂PAへ。

談合坂PAでエストレヤ姫とコー爺さんの到着を待つ間に、じゅーじゃんとなりました。
言いだしっぺは、ぽんこつパンダさん。

言いだしっぺって、やばいんだよなぁ、などをみんなに言われ・・・。

1回戦AD162さんとぽんこつパンダさんが負けました。
さてさて・・・。

最初は
じゃんけんポン!


×
 あいこ

最初は
じゃんけんポン!

AD162さん
×ぽんこつパンダさん
ぽんこつパンダさん「あ~っ」

AD162さん、拳を握りしめます。

AD162さん、拳をしげぼうずさんにアピールします。
気が動転して笑いながら手を叩く、ぽんこつパンダさん

よくやったとのけ反る、大ウケのしげぼうずさん。
後ろに倒れますよーっ!
ウー、リンボー!

ぽんこつパンダさん
にごちになりました。
私はアイスココアをいただきました。
ごちそうさまです。

お釣りは忘れないでね。









自分のバイクを撮るの忘れました。(^^;)
なのでAD162さんのブログから拝借。


AD162さんはブログでヨシモト比べをしていたので、こちらはルーニー比べ。

上からしげぼうずさん、AD162さん、CCIS号。
サイレンサー



フランジ



エキパイ



新旧ルーニー対決!
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なつかしいバイク発見。
Z400custom SOHC2気筒のZ400
自分の教習車でした。


気が付くと、彼女が・・・。
東京の男には気をつけろって、朝、藤野PAで言われたっけ。
よく見ると、SUZUKIの整備の方ですか?(笑)


この後、エストレヤ姫、コー爺さんとCCIS号で中央道を下りました。
CCIS号は相模湖ICで降りたので、手を振ってエストレヤ姫とコー爺さんにさよならしました。

エストレヤ姫とコー爺さん、ご参加ありがとうございました。
いかがでしたか?
また、是非ご参加ください。
そのときは、じゅーじゃんもね。

地元に帰って、モスバーガーに寄りました。

走行距離200キロでした。



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